Mit Elektroautos ist es das alte Henne oder Ei-Problem: Was muss zuerst da sein – das E-Tankstellennetz oder genügend Fahrzeuge, die den Bedarf dafür überhaupt rechtfertigen? Fest steht: Fast alle großen Autohersteller forschen schon lange an alternativen Antriebsformen: Brennstoffzelle, Batterie, Parallel- oder Seriell-Hybrid sind nur einige Beispiele.
Video zu dem E-Mobilitäts-Projekt der EnBW in Stuttgart, bei dem 500 Elektronauten mit E-Bikes ausgestattet werden.
Tesla Roadster
Beide Hollywoodgrößen besitzen einen Tesla Roadster. Der Sportwagen ist bis zu 200 km/h schnell und hat wohl mehr zur Verbreitung der Elektromobilität beigetragen als viele andere Pilotprojekte. Insgesamt hat sich der Elektroflitzer weltweit ca. 1.500 mal verkauft.
Der Tesla Roadster wird komplett elektrisch betrieben und hat einen 252 PS starken Heckmotor. Er beschleunigt in 3,8 Sekunden 100 km/h. Seine Batterie besteht ca. 6.800 Zellen handelsüblicher Akkus für Notebooks.
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Die Telekom will Dienstleister für die Elektromobilitätwerden. Geplant ist, dass die Telekomtochter T-Systems als Dienstleister für Energieversorgungsunternehmen ihr Wissen bei der Abrechnung mit einbringt.
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