Mit Elektroautos ist es das alte Henne oder Ei-Problem: Was muss zuerst da sein – das E-Tankstellennetz oder genügend Fahrzeuge, die den Bedarf dafür überhaupt rechtfertigen? Fest steht: Fast alle großen Autohersteller forschen schon lange an alternativen Antriebsformen: Brennstoffzelle, Batterie, Parallel- oder Seriell-Hybrid sind nur einige Beispiele.
Der Greenpeace-Experte Lohbeck kritisiert die staatliche Politik zur E-Mobilität als “Elektroautos als grünes Deckmäntelchen”. Im Interview erklärt der Verkehrsexperte warum E-Autos und Umweltschutz nicht zusammenpassen. Das E-Auto braucht Strom, so Lohbeck, wie alle anderen Verbraucher auch. Der Strom wird zur Zeit zum großen Teil aus Kohlekraftwerken gewonnen und ist daher nicht umweltfreundlich.
Lohbeck sagt, dass E-Fahrzeuge Zukunftspotenzial besitzen, aber nur dann, wenn sinnvolle Energie- und Verkehrskonzepte dahinterstehen, z.B. die Vernetzung der Verkehrsträger, Car-Sharing-Modelle im Verbund mit öffentlichen Verkehrsmitteln.
Elektromobilität
In Deutschland wurden im Jahr 2010 300 Elektrofahrzeuge zugelassen. Am meisten verkaufte sich der Smart.
Davon wurden insgesamt 150 E-Fahrzeuge verkauft. Der Luxuselektrotesla verkaufte sich 19 mal. Elektroautos geht es wie dem Fernsehsender Arte. Sie werden geliebt, aber selten gesehen.
Im jahr 2011 rechnet man mit wesentlich mehr Absatz. Der Nissan Leaf wird 50.000 mal produziert und weltweit verkauft. Für 2011 rechnet man mit einer Steigerung der Zulassungen von Elektrofahrzeugen. Global sollen insgesamt 100.000 E-Autos auf die Strasse rollen.
25.000 Elektrofahrzeuge auf den Strassen unterwegs sein.
Unternehmen und Behörden werden die Vorreiter der Berliner Elektromobilität sein. Im nächsten Schritt werden voraussichtlich Privatpersonen folgen.
SAP entwickelt eine Software für das Management von Elektrofahrzeugflotten.
Dazu wird eine eigene Flotte von 30 Elektrofahrzeugen betrieben. Hier wird ausprobiert was in Zukunft alles möglich sein soll. Rund 450 Mitarbeiter des Walldorfer Konzerns werden bis zum Herbst die e Auto`s erproben. Die von SAP entwickelte Software stellt sicher, dass nur Fahrzeuge zur Verfügung stehen, die auch ausreichend aufgeladen sind. Ausserdem kann das System am Zielort eine Ladesäule resiervieren. Das Projekt wird in Kooperation mit Öko-Institut Mannheim, dem Institut für sozial-ökologische Forschung und der Hochschule Mannheim durchgeführt.
Ökostrom für die E-Flotte
Der Strom kommt vom Versorger MVV Energie, der auch die Infrastruktur baut. Fünf Ladestationen zwischen Mannheim und Walldorf sorgen dafür dass den Elekrofahrzeugen der Strom nicht ausgeht.
Elektromobilität ohne lästige Stecker und Kabel
So könnte zukünftig das induktive Laden eines Elektrofahrzeuges an einer Stromtankstelle aussehen. SEW-EURODRIVE zeigt in einem animierten Video das Laden der Batterie über ein Magnetfeld.
Autohersteller Nissan entwickelt induktive Ladestation für E-Autos
Auch der japanische Autohersteller Nissan hat das induktive Laden von Elektroautos weiterentwickelt. Das Grundprinzig ist das der elektrischen Zahnbürste. Allerdings wird wegen der befürchteten Verluste ein Mischbetrieb notwendig sein. Untertags könnten das berührungslose induktive Laden, nachts das Laden mit Kabel zum Einsatz kommen.
Ladevorgang ist Hemmniss für die E-Mobiltät
Eine von Nissan in Auftrag entwickelte Studie enthüllte jüngst, dass 61 % der potentiellen Elektroautokäufer vor allem ein umständliches Hantieren mit einem Stecker (und möglicherweise auch den elektrischen Strom selbst) fürchten.
Der Conti-Chef Elmar Degenhard fordert, dass die Regierung die Elektromobilität besser und gezielter fördern soll. Die nationale Plattform Elektromobilität der Bundesregierung ist noch nicht ausreichend um diesem Zukunftsbereich erfolgreich zu sein. Er schlägt unter anderem einen Lenkungskreis vor, um die E-Monilität besser voranzubringen. Nur damit kann die Vorstellung der Bundesregierung umgesetzt werden, dass 2020 eine Million Elektrofahrzeuge auf den Strassem unterwegs sein sollen.
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Elektrofahrrad
Die Stadt Ludwigsburg wird im Jahr 2011 verschiedene Aktionen durchführen um die Elektromobilität zu fördern. Es sind mehrere E-Mobility-Projekte im zweiten Quartal geplant, z.B. der Verleih von Elektrofahrzeugen, aktionsweise der Einsatz von Bussen, allerdings mit Brennstoffzellen. Ziel der Projekte ist es, der Bevölkerung die Elektromobilität näherzubringen. Ein historisches Elektromobil wird nachgebaut und präsentiert. Die Verwaltung der Stadt beschafft 5 Elektrofahrzeuge, die an den Wochenende auch von der Bevölkerung ausgeliehen werden kann.
Elektromobilität kommt nach Hamburg
Die Hambuger können sich freuen. Es gibt dort bald einen E-Mobility-Shop um sich Fahrräder, Roller und Quads mit Elektromotor auszuleihen. Der erste Schritt in die E-Mobility findet hier nicht bei den Kraftfahrzeugen statt, sondern eine Ebene darunter.
Der Investor Detlev Repenning sagt “Die HafenCity ist ein einzigartiges Städtebauprojekt, sie soll jetzt ein einzigartiges Mobilitätsprojekt bekommen”
E-Mobility-Shop in Hamburg
Batteriewechsel bei einem Elektroauto in 1 Min 13s
Das Unternehmen Better Place zeigt in diesem Video anschaulich wie schnell bei einem e Auto die Batterie gewechselt werden kann. Es handelt sich um einen Nissan Crossover-Elektrofahrzeug mit Einschub für Wechselbatterien. Der Strom für die Batterien wird durch Solarkollektoren der Firma Sharp erzeugt. In diesem Kreislauf ist die Elektromobilität emissionsfrei.
Mit der Zeit von knapp über Minute für einen Batteriewechselvorgang ist Better Place schneller als ein herkömmlicher Tankvorgang.
Das Unternehmen will in Deutschland eine Infrastruktur für E-Mobile aufbauen.
Tesla Roadster
Beide Hollywoodgrößen besitzen einen Tesla Roadster. Der Sportwagen ist bis zu 200 km/h schnell und hat wohl mehr zur Verbreitung der Elektromobilität beigetragen als viele andere Pilotprojekte. Insgesamt hat sich der Elektroflitzer weltweit ca. 1.500 mal verkauft.
Der Tesla Roadster wird komplett elektrisch betrieben und hat einen 252 PS starken Heckmotor. Er beschleunigt in 3,8 Sekunden 100 km/h. Seine Batterie besteht ca. 6.800 Zellen handelsüblicher Akkus für Notebooks.
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